如何照顾车子的鞋子 — 轮胎

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轮胎好比一双鞋子,是交通工具着地的重要部位。

人们登山、跑步、进行各种球类运动,都需要不同鞋款来辅助,减轻身体的压力和伤害。同样的,交通工具也需要适合的轮胎来支撑,保护车辆外壳,更守护里头的乘客。我们该如何照顾车子的鞋子“轮胎”?

 

马来西亚道路安全局(JKJR)数据显示,我国的注册车辆逐年增长,死亡车祸也随之攀升。

2015年我国共有6706宗死亡车祸,2016年增至7152宗,今年上半年则有3332宗。道路安全局分析,80.6%的车祸肇因是人为因素,包括超速驾驶、闯红灯等;13.2%与路况有关,譬如路洞、道路湿滑。

仅有6.2%的车祸是由交通工具机械故障(Mechanical Failure)造成,如:煞车器、车灯、驾驶盘失灵、挡风镜破损,其中还包括轮胎破损或使用二手轮胎。2015年共有399宗死亡车祸由交通工具机械故障而起,当中因轮胎破损的有45宗,使用二手轮胎的有3宗。

 

虽然轮胎并非车祸的主要肇因,使用者仍需防患于未然,因为行驶、煞车、转弯,轮胎都扮演重要角色。

一条黑压压的轮胎上除了花纹,还有不少编号和字母,代表轮胎的性能、大小、制造时期。马来西亚固特异轮胎公司(Goodyear)销售培训高级经理依德里斯说,轮胎上标有“DOT”字样,即轮胎经美国交通部(U.S.Departmentof Transportation)认证。选购轮胎时必须注意标有DOT或大马工业研究及规格局(SIRIM)标签,否则是非法制造的轮胎。

 

既然轮胎相等于车子的鞋子,选购轮胎必须符合车辆。

轮胎大小和气压都标示在驾驶座位车门、车门柱或使用者手册。一般上,我们需注意轮胎的宽度、内径、载重指数等。

轮胎大小由汽车制造商依据车款重量、性能设计而规定,因此更换轮胎时也应遵守原厂标准。除了轮胎长宽、内径、承重指数和极速代号,轮胎侧面也标有一组4个号码的制造时期,前2个号码代表周数,后两个号码代表年份。

 

 

上午添油后最适合充气

轮胎的基本功用是承重,包括车身、乘客、驾驶员和油缸的重量。很多人添油时习惯以50令吉、30令吉的整数计算,依德里斯提醒:不是不能这样添油,而是添满油缸,达到重量,才能让轮胎发挥最大功效。

 

第二,紧急时刻轮胎得在最短的距离煞住车辆。马来西亚是多雨地区,人们往往在雨天开车时保持和平常一样的速度和踩煞车力度。雨天路滑,我们需放慢速度,踩煞车时轮胎才能在短距离内煞住车子。

 

充气会影响轮胎寿命

轮胎的第三个基本功用是转弯力,而轮胎充气量将影响的转弯表现。轮胎胎面(Tread)接触路面,特别构造提供抓地力,侧面的构造不同,不与路面接触。充气过多或过少,都会使轮胎胎面接触地面不平均,影响行驶表现和轮胎寿命。

充气过多,轮胎饱胀,胎面被撑开,接触路面的中部磨损得较快,容易受路洞等路况伤害,车辆行驶起来也较颠簸。充气过少,容易造成轮胎侧面弯曲,轮胎过热导致外胎破损,胎面两侧也磨损较快,车辆行驶更耗油。

依德里斯传授简易测试轮胎充气是否饱足的方法,即用粉笔横跨胎面划线。轮胎在平地转动一圈,如果中间的笔迹消失,即充气过多;相反,如果胎面两侧的笔迹不见,则是充气过少.

 

充气气压根据车的重量

他提醒,轮胎充气的气压并非轮胎制造商规定,而是根据车辆的重量,因此每辆车子的驾驶座位车门、车门柱或使用者手册都记录适合轮胎的气压。开车人士受促一个月至少一次,把车子送到车厂检查轮胎气压。依德里斯解释,人们也可在油站的充气站为轮胎充气,但不是每个充气泵都保养得宜,易造成轮胎充气过多、过少,或者气压不准确。“千万不要在长途行驶后,轮胎过热时充气。最好是上午到附近添满油后,轮胎不过热,车子也达一定承重量,轮胎充气后的表现更好,也不易损坏。

 

用20仙旧硬币 就能测试合格花纹

除了检测轮胎气压,另一个要注意的是轮胎花纹。一个旧式20仙硬币,就能检查轮胎的花纹是否够深。

把旧式20仙放置在胎面中间,而非侧边的凹槽,若无法遮挡则表示轮胎花纹磨尽。轮胎装在车上,很多人不把手伸到胎面中部的凹槽,而只是把20仙放在胎面侧边。依德里斯强调,如此一来无法准确测试胎面的花纹。

此外,车辆分有前轮或后轮驱动,负责驱动的轮胎往往磨损较快。因此,依德里斯建议,每行驶一万公里斜对角交替轮胎,即左前方与右后方,或右前方与左后方交替,才能延长轮胎的寿命。

他也说,一般上检查轮胎是免费服务,驾车人士应定时到汽车、轮胎维修中心检查,才能确保轮胎发挥最大功效,保障行车安全。

 

星洲日报/副刊

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