第二财长:付钱或延长合约,废收费站须赔偿

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财政部第二部长拿督斯里佐哈利今日指出,基于南北大道公司(PLUS)辖下的大道合约都是在2038年到期,首相拿督斯里纳吉在2018年预算案中宣布废除其中4个收费站后,政府绝对有必要给予大道公司赔偿。

 

(吉隆坡29日讯)财政部第二部长拿督斯里佐哈利今日指出,基于南北大道公司(PLUS)辖下的大道合约都是在2038年到期,首相拿督斯里纳吉在2018年预算案中宣布废除其中4个收费站后,政府绝对有必要给予大道公司赔偿。

 

 

佐哈利今日接受星洲日报电访时说:”这些大道是属于大道公司,我们不能随意拿走大道公司的资产,所以我们必须作出赔偿。”

他指出,有关的赔偿方式包括现金赔偿或延长大道公司的收费合约。

 

2038年后之事无需多虑

 

不过,他补充,政府目前尚未与大道公司商讨有关的赔偿方式;但马来西亚大道局(LLM)将会负责与大道公司协商。

佐哈利强调,尽管政府宣布废除4个收费站后,可能需要延长大道公司的收费合约,但民众无需对此感到担忧。

他说:”就算延长收费合约,也是2038年后的事情了。”

 

他指出,废除雪州联邦大道的峇都知甲和双溪拉骚收费站后,将会让大约14万驾驶人士受惠;而政府可能会让一些较少人使用的大道延长收费合约,在此消彼长的情况下,获益的始终还是人民。

佐哈利说:”人民应该为此(废除收费站)而感到高兴。”

纳吉昨日宣布,政府将从2018年1月1日起,废除峇都知甲、双溪拉骚、吉打黑木山和柔佛东部疏散大道的收费站。

根据政府与南北大道公司在2011年修订的特许经营权协议,该公司所有大道的特许经营权期限将不会延长,并于2038年12月31日同时结束。

 

新闻背景:4废除收费站3属南北大道公司

 

首相宣布废除的4个收费站,其中吉打黑木山,以及雪州联邦大道的峇都知甲和双溪拉骚收费站,皆是南北大道公司特许经营。

根据政府在2011年11月与南北大道公司签署的特许经营附加协议,南北大道旗下所有大道有权在2016年至2038年12月31日期间,每3年调涨5%过路费。

至于柔佛新山的东部疏散大道,则是由马资源(MRCB)负责经营;不过,由于政府对新加坡注册车辆收取入境费用,导致东部疏散大道的经营受到影响面临破产,因此有关大道特许经营公司曾多次要求政府接管该大道。

 

 

新闻来源:星洲日报
报道:陈孝仁 (2017.10.28)

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